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A. Walkability
B. Bikeability
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B. Bikeability

#Freiraum
Der Einzelhandel kann aktiv die Bedürfnisse von Radfahrern berücksichtigen und damit mehr radfahrende Kunden anziehen. Studien zeigen, dass Radfahrer zwar pro Einkauf weniger ausgeben, aber häufiger einkaufen und so in Summe mehr Umsatz generieren (
Link zur Studie
⁠
). Zudem stärkt die Förderung des Radverkehrs den lokalen Einzelhandel und trägt zu einer nachhaltigen Stadtentwicklung bei.

B.1 Zufahrt für Fahrradfahrende B.2 Fahrradparken B.3 Services rund um das Fahrrad B.4 Innovation / Bonus

Grafik aus ADFC-Studie
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grafik.png
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B.1

Zufahrt für Fahrradfahrende

Ist der Markt bzw. der Eingang gut für Radfahrende zu erreichen?

Bewertet wird, wie Radfahrende den Zugang auf dem Grundstück erreichen. Dies kann über eine entlang des Marktes Radroute, Fahrradstraße oder Straße mit Radverkehr geschehen. Müssen Fahrradfahrende über einen Pkw-Parkplatz fahren, um zum Eingang zu gelangen? Ziel sollte es sein, dass der Fuß- und Radverkehr nicht marginalisiert werden. Die Gestaltung der Zuwegung sollte dem Anteil am Wegeaufkommen gerecht werden.
Bewertungshinweis: Bitte eine Option auswählen. Bezug ist der Hauptzugang. Es können max. 10 Pkt. erreicht werden.
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Lage des Zugangs unmittelbar (20m) an Fahrradstraße / Radroute ​(10 Pkt.)
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markierte Zuwegung auf Parkplatz – u.a. durch Schutzstreifen ​(3 Pkt.)
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Separater und sicher gestalteter Weg ​(6 Pkt.)
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⁠
keine besondere Zuwegung bzw. Mitbenutzung des Parkplatzes ​(0 Pkt.)
Ergebnis
⁠
3
⁠
/ 10 Pkt.
Anmerkungen
​
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grafik.png
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⁠

B.2

Fahrradparken

Lage — Wie weit sind die Fahrradständer vom (Haupt-)Eingang entfernt?

Bewertet wird die Lage des Haupteinganges zum Markt. Wie viele Meter müssen zurückgelegt und wieviele Abbiegungen genommen werden?
Bewertungshinweis: Bitte eine Option auswählen. Bezug ist der Hauptzugang. Es können max. 10 Pkt. erreicht werden.
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⁠
Fahrradparken ist direkt vor dem Zugang (bis 10m) ​(10 Pkt.)
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⁠
Fahrradparken ist neben oder hinter dem Zugang, aber ausgeschildert (bis 50m) ​(4 Pkt.)
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⁠
Fahrradparken ist im nahen Umfeld des Zugang (bis 25m) ​(7 Pkt.)
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⁠
Fahrradparken ist hinter oder neben dem Zugang (bis 50m) ​(2 Pkt.)
Ergebnis
⁠
10
⁠
/ 10 Pkt.
Anmerkungen
​
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grafik.png
⁠
Qualität — Wie gut sind die Fahrradabstellplätze gestaltet?

Bewertet wird die Nutzbarkeit aus Sicht der Nutzenden sowie die Erfüllung der Qualitätsansprüche des ADFC (DIN 79008 für stationäre Fahrradparksysteme).
Bewertungshinweis: Mehrfachauswahl von Optionen; max. 10 Pkt.
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⁠
Abstellanlagen konform mit der ​DIN 79008: u.a. Achsabstand für Fahrradbügel mind. 1m ​(+4 Pkt.)
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⁠
Beleuchtung: Abstellanlagen sind zu jeder Tageszeit ausreichend hell beleuchtet ​(+2 Pkt.)
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⁠
Überdachung: mind. 60% der Fahrradabstellplätze sind überdacht hergestellt bzw. geplant ​(+4 Pkt.)
⁠
⁠
⁠
Sicherheit: u.a. Kameraüberwachung oder Lage mit hoher Personenfrequenz ​(+2 Pkt.)
Ergebnis
⁠
8
⁠
/ 10 Pkt.

Anmerkungen
​
⁠
⁠


⁠
grafik.png
⁠
Wie gut können Sonderfahrräder bzw. Lastenfahrräder geparkt werden?

Bewertet wird die Fläche für Sonderfahrräder - hierzu gehören u.a. Fahrradanhänger, Lastenfahrräder und Fahrräder mit Kindersitz. Bewertet wird insb. die Qualität der Stellplätze und die Qualität der Zuwegung.
Bewertungshinweis: Mehrfachauswahl von Optionen; max. 10 Pkt.
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⁠
ausreichende Anzahl: ​u.a. 2x für kleine Märkte und 4x für größere Märkte ​(+4 Pkt.)
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⁠
Lademöglichkeiten: u.a. Schukosteckerleiste am Bügel oder in direkter Nähe zum Fahrrad ​(+2 Pkt.)
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⁠
⁠
Abstellanlagen konform mit der ​DIN 79008: u.a. Achsabstand Bügel mind. 1m ​(+4 Pkt.)
⁠
⁠
⁠
Gestaltung: u.a. Erkennbarkeit durch Markierung ​(+2 Pkt.)
Ergebnis
⁠
8
⁠
/ 10 Pkt.
Anmerkungen
​
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⁠

B.3

Services rund um das Fahrrad

Wie umfangreich sind Rad-Services?

Beurteilt werden die Anwesenheit von Reparatur-Einrichtungen, der Umfang der Angebote sowie ihre Auffindbarkeit.
Bewertungshinweis: Mehrfachauswahl von Optionen; max. 10 Pkt.
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⁠
Luftpumpe ​(+4 Pkt.)
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⁠
Markierung und besondere Gestaltung ​(+2 Pkt.)
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⁠
⁠
Reparatur-Station mit Werkzeug ​(+4 Pkt.)
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⁠
⁠
Ersatzteilautomat u.a. mit Schläuchen ​(+3 Pkt.)
Ergebnis
⁠
6
⁠
/ 10 Pkt.
Anmerkungen
​
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⁠

B.4

Innovation / Bonus

Gibt es besonders herausragende Maßnahmen?

Auch wenn Maßnahmen bereits oben bewertet wurden, können Bonus-Punkte vergeben werden. Voraussetzung: Die Maßnahmen stechen besonders heraus. Werden bei der Prüfung mehrere kleine Innovationen wahrgenommen, sollte die jeweils höhere Kategorie gewählt werden. Es kann maximal ein Steigerungsfaktor von 10%. erreicht werden. Dieser wird der erreichten Punktzahl in dem Feld zugeschlagen.
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⁠
Innovation mit kleinem Umfang – u.a. überdachtes Fahrradparken ​(+2.5%)
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⁠
Innovation im großen Umfang – u.a. Markierter Radweg auf Pkw-Parkplatz ​(+7.5%)
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⁠
Innovation im mittleren Umfang – u.a. E-Ladeplätze oder Beschilderung ​(+5%)
⁠
⁠
Innovation in sehr großem Umfang – u.a. Fahrradparken direkt vor Tür oder seperater Radweg ​(+10%)
Ergebnis
⁠
0
⁠
/ 10%

Anmerkungen
​
⁠
⁠


⁠

Ergebnis B. Bikeability

Summe der erreichten Punkte (inkl. Bonus)
⁠
35
⁠
Pkt. / 50 Pkt.
Ergebnis in Prozent (inkl. Bonus)
⁠
70
⁠
%
Dieses Ergebnis entspricht in diesem Teilbereich einer Zertifizierungsstufe in
Silber
⁠
.


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