B. Fahrrad

Dieses Kapitel beschreibt Kriterien zum Themenfeld Fahrrad und Mikromobilität (alle Formen von Fahrrädern, Lastenfahrräder, E-Bikes und E-Scooter). Geprüft werden Aspekte der Zuwegung und Erreichbarkeit des Fahrradparkens und die Qualität von Fahrradstellplätzen (inkl. ergänzender Service-Angebote). Es wird beim Fahrradparken in vier relevante Nutzungen unterteilt: Parken für Bewohner:innen (Langzeit), Parken für Besuchende / Gäste (Kurzzeit), Anforderungen für E-Bikes und Cargo-Bikes.

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B.1 Fahrradparken Mitarbeitende⁠

B.2 Fahrradparken Gäste⁠

B.3 E-Bike⁠

B.4 Sonderfahrräder⁠

B.5 Services⁠

B.6 Innovation / Bonus⁠

B. Ergebnis⁠

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1080

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oder 1,6 je WE

Fahrradabstellplätze für Langzeitnutzer:innen / Prognostizierte Nachfrage aus Lastenheft

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Anzahl der Langzeit-Fahrradstellplätze entsprechen lokalem Fahrradbesitz (1.2 Pkt.)

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100 % der nach lokaler Stellplatzsatzung geforderten Fahrradabstellplätze werden für Langzeitnutzer:innen hergestellt (1.0 Pkt.)

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Anzahl der Langzeit-Fahrradstellplätze entsprechen mind. 105% des lokalen / lokalem Fahrradbesitz (1.4 Pkt.)

Ergebnis

⁠

1

⁠

/ 1.4 Pkt.

Anmerkungen

Fahrradabstellanlagen entsprechen den Mindetanforderungen der Stellplatzsatzung

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Abstellanlagen konform mit der DIN 79008: u.a. Achsabstand Hoch-Tief-Stellung mind 0,5m (+4 Pkt.)

⁠

Zielgruppe und Komfort: mind. 20% der Fahrradabstellplätze als ebenerdige Bügel (+2 Pkt.)

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Beleuchtung: Abstellanlagen sind zu jeder Tageszeit ausreichend hell beleuchtet (+1 Pkt.)

⁠

Überdachung: mind. 60% der Langzeit-Fahrradabstellplätze sind überdacht hergestellt bzw. geplant (+2 Pkt.)

⁠

Gestaltung: Der Raum ist u.a. durch Farbe ansprechend gestaltet (+1 Pkt.)

⁠

Sicherheit: u.a. Kameraüberwachung oder Begrenzung des Nutzendenkreises durch Zugangskontrolle (+1 Pkt.)

Ergebnis

⁠

9

⁠

/ 10 Pkt.

Anmerkungen

Die F-AP sind überdacht, aber für alle zugänglich; gute natürliche Belichtung

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Nicht nutzbar: u.a. Treppe ohne Schiebehilfe (0 Pkt.)

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Schiebehilfe: Treppe oder Rampe mit mechanischer Unterstützung und bis zu 30% Neigung (0.8 Pkt.)

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Rampe mit 10-15% Neigung: nur für Radfahrende (1.0 Pkt.)

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Fahrtreppe: mechanisch unterstützte Fahrtreppe für Radfahrende (1.4 Pkt.)

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Rampe mit Pkw im Mischverkehr und über 10% Neigung (0.4 Pkt.)

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Aufzug: mit ausreichender Größe (2,1m x 2,1m, besser 2,1m x 2,8m) und ausreichender Kapazität (0.8 Pkt.)

⁠

Rampe mit 6-10% Neigung: nur für Radfahrende (1.2 Pkt.)

⁠

Ebenerdige Lage: ohne Stufe oder minimalem Höhenversprung von 20cm (1.4 Pkt.)

Ergebnis

⁠

1.4

⁠

/ 1.4 Pkt.

Anmerkungen

Lage im Freiraum

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Breite 1,5m: nur für ein Fahrrad ausreichend, aber Begegnung technisch geregelt (+0.5 Pkt.)

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Breite mind. 2,5m: ausreichende Breite für Begegnung von Fahrrad und Lastenfahrrad (+1 Pkt.)

⁠

Witterungsschutz: Überdachung an Zufahrt oder vor Fahrradparken vorhanden (+1 Pkt.)

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Abbiegungen: direkter Weg mit weniger als zwei bis drei Abbiegungen oder mind. ausreichend Platz an Abbiegungen (+2 Pkt.)

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Breite 2m: ausreichende Breite für knappe Begegnung zweier Fahrräder (+0.5 Pkt.)

⁠

Bodenbelag: ist angenehm zu befahren u.a. Asphalt, geschliffenes Pflaster (+2 Pkt.)

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Kurze Wege: das Fahrradparken ist nah am Straßenraum gelegen oder kann angefahren werden (+2 Pkt.)

⁠

Komfort: automatisch öffnende Türen oder mechanische Unterstützung (+2 Pkt.)

Ergebnis

⁠

4

⁠

/ 10 Pkt.

Anmerkungen

Fahrradparken teils umständlich zu erreichen

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45

⁠

oder 0,2 je WE

Fahrradabstellplätze für Gäste / Prognostizierte Nachfrage aus Lastenheft

⁠

5 % der in der lokalen Stellplatzsatzung geforderten Fahrradabstellplätze oder aus Satzung hergeleitete Anzahl für Gäste (1.0 Pkt.)

⁠

weniger als 5 % der in der lokalen Stellplatzsatzung geforderten Fahrradabstellplätze (0.0 Pkt.)

⁠

Anzahl der Gäste-Fahrradstellplätze entsprechen dem lokalen Zielwert von

45

⁠

F-AP für die Anzahl der anwesenden Gäste (1.2 Pkt.)

Ergebnis

⁠

1

⁠

/ 1.2 Pkt.

Anmerkungen

Gäste parken in Fahrradparkern für Mieter:innen

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Abstellanlagen konform mit der DIN 79008: u.a. Achsabstand Bügel mind. 1m (+4 Pkt.)

⁠

Auffindbarkeit: gute Sichtbarkeit bzw. intuitive Lage (+2 Pkt.)

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Lage: unmittelbar am Hauptzugang zum Gebäude (bis max. 50m Entfernung) (+3 Pkt.)

⁠

Belichtung: Ausreichende Belichtung in den Abendstunden (+1 Pkt.)

Ergebnis

⁠

4

⁠

/ 10 Pkt.

Anmerkungen

Teils sichtbar und intuitiv gelegen

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54

⁠

Fahrradabstellplätze für E-Bike / aus Lastenheft

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Ladeinfrastruktur für 10 % der Fahrradabstellplätze (Referenzwert) (1.0 Pkt.)

⁠

Ladeinfrastruktur für weniger als 10 % der Fahrradabstellplätze (0.0 Pkt.)

⁠

Ladeinfrastruktur für mehr als 10 % der Fahrradabstellplätze (1.2 Pkt.)

Ergebnis

⁠

0

⁠

/ 1.2 Pkt.

Anmerkungen

keine spperaten Stellplätze für E-Bikes

⁠

Abstellanlagen konform mit der DIN 79008: u.a. Achsabstand Bügel mind. 1m (+4 Pkt.)

⁠

Leichte Auffindbarkeit: Sichtbarkeit bzw. Kontinuität der Lage (+2 Pkt.)

⁠

Lademöglichkeiten: u.a. Schukosteckerleiste am Bügel oder in direkter Nähe zum Fahrrad (+3 Pkt.)

⁠

Markierung: Auszeichnung durch Farbe oder Signage (+1 Pkt.)

Ergebnis

⁠

0

⁠

/ 10 Pkt.

Anmerkungen

keine spperaten Stellplätze für E-Bikes

⁠

54

⁠

Fahrradabstellplätze für Lastenfahrräder / aus Lastenheft

⁠

Sonderfahrräder für 5 % der Fahrradabstellplätze (Referenzwert) (1.0 Pkt.)

⁠

Sonderfahrräder für weniger als 5 % der Fahrradabstellplätze (0.0 Pkt.)

⁠

Sonderfahrräder für mehr als 5 % der Fahrradabstellplätze (1.2 Pkt.)

Ergebnis

⁠

1

⁠

/ 1.2 Pkt.

Anmerkungen

Platz für Anhänger und kleine Fahrräder in jedem Raum vorhanden

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Abstellanlagen konform mit der DIN 79008: u.a. Achsabstand Bügel mind. 1m (+4 Pkt.)

⁠

Lage: geringe Distanz zum Eingang (+2 Pkt.)

⁠

Lademöglichkeiten: u.a. Schukosteckerleiste am Bügel oder in direkter Nähe zum Fahrrad (+2 Pkt.)

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Hohe Qualität der Zuwegung: u.a. Aufstellflächen vor Türen, Kurvenradien (+2 Pkt.)

Ergebnis

⁠

4

⁠

/ 10 Pkt.

Anmerkungen

⁠

Luftpumpe (+4 Pkt.)

⁠

Markierung und besondere Gestaltung (+2 Pkt.)

⁠

Reparatur-Station mit Werkzeug (+4 Pkt.)

⁠

Ersatzteilautomat u.a. mit Schläuchen (+3 Pkt.)

Ergebnis

⁠

10

⁠

/ 10 Pkt.

Anmerkungen

Umsetzung Fahrradpumpe mit entsprechender Gestaltung in LOI zugesichert

⁠

Innovation mit kleinem Umfang – u.a. besonderes Wegeleitsystem mit Piktogrammen (+2.5%)

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Innovation im großen Umfang – u.a. Fahrradstellplätze im Erdgeschoss oder besonders sichtbar (+7.5%)

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Innovation im mittleren Umfang – u.a. Parkraumüberwachung in der Fahrradgarage (+5%)

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Innovation in sehr großen Umfang – u.a. in Bestand nachträglich installierte Fahrradrampe oder Fahrradabstellplätze (+10%)

Ergebnis

⁠

0.1

⁠

/ 0.1

Anmerkungen

⁠

Summe der erreichten Punkte (inkl. Bonus)

⁠

36

⁠

Pkt. / 76 Pkt.

Ergebnis in Prozent (inkl. Bonus)

⁠

47

⁠

%

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⁠
B.1

Fahrradparken für Bewohner:innen

Quantität — Gibt es ausreichend Fahrradstellplätze für Langzeitparkende?

Qualität — Wie gut ist der Raum für die Fahrradabstellplätze gestaltet?

Lage — Wo liegt das Fahrradparken und welche Form der Überbrückung von Höhendifferenzen wurde gewählt?

Zuwegung — Wie gut ist die Zuwegung zum Fahrradparken?

⁠
⁠
⁠

B.2

Fahrradparken Gäste

Gibt es ausreichend Fahrradstellplätze für Gäste?

Wie gut ist die Planung des Fahrradparkens für Gäste?

⁠
⁠
B.3

E-Bike

Gibt es ausreichend Lademöglichkeiten für E-Bikes?

Wie gut ist das Parken und Laden von E-Bike?

⁠
⁠
⁠

B.4

Sonderfahrräder bzw. Lastenfahrräder

Gibt es ausreichend Stellplätze für Sonderfahrräder bzw. Lastenfahrräder?

Wie gut ist das Parken für Sonderfahrräder bzw. Lastenfahrräder?

⁠
⁠
⁠

B.5

Services rund um das Fahrrad

Wie umfangreich sind Rad-Services?

B.6

Innovation / Bonus

Gibt es für das Fahrrad besonders herausragende Maßnahmen?

B. Fahrrad

Zwischenergebnis

B. Fahrrad

⁠⁠ B.1

Fahrradparken für Bewohner:innen

Quantität — Gibt es ausreichend Fahrradstellplätze für Langzeitparkende?

Qualität — Wie gut ist der Raum für die Fahrradabstellplätze gestaltet?

Lage — Wo liegt das Fahrradparken und welche Form der Überbrückung von Höhendifferenzen wurde gewählt?

Zuwegung — Wie gut ist die Zuwegung zum Fahrradparken?

⁠⁠⁠

B.2

Fahrradparken Gäste

Gibt es ausreichend Fahrradstellplätze für Gäste?

Wie gut ist die Planung des Fahrradparkens für Gäste?

⁠⁠B.3

E-Bike

Gibt es ausreichend Lademöglichkeiten für E-Bikes?

Wie gut ist das Parken und Laden von E-Bike?

⁠⁠⁠

B.4

Sonderfahrräder bzw. Lastenfahrräder

Gibt es ausreichend Stellplätze für Sonderfahrräder bzw. Lastenfahrräder?

Wie gut ist das Parken für Sonderfahrräder bzw. Lastenfahrräder?

⁠⁠⁠

B.5

Services rund um das Fahrrad

Wie umfangreich sind Rad-Services?

B.6

Innovation / Bonus

Gibt es für das Fahrrad besonders herausragende Maßnahmen?

B. Fahrrad

Zwischenergebnis

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⁠
B.1

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⁠
B.3

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