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Mecanismos de Integración Económica
Mecanismos de Integración Económica
23/6: Charla de exportaciones
16/6: Mecanismos de Exportación
9/6: Bloques económicos
2/6: Mercosur
26/5: Bloques económicos
19/5: GATT, OMC, ONU
12/5: Crisis 2001 y Etapa Kirchnerista
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23/6: Charla de exportaciones

Para esta clase, se vio un video del año pasado, en donde se dio una charla a cargo de la encargada de exportaciones del Grupo Veraz. La misma es una empresa dedicada a la extracción, producción y comercialización de productos del mar argentino; principalmente langostino (Pleoticus muelleri) y merluza hubbsi.
La empresa exporta a países como Estados Unidos (prácticamente el 80% de sus exportaciones), España, Italia, Reino Unido y China. Se debe destacar la manera en la que el grupo diferencia el producto de acuerdo al cliente y cubre las necesidades particulares de cada uno. Y ante la imposibilidad de tener garantía del volumen del producto que se obtendrá tras una pesca, en ocasiones se lo compran a otras pesqueras para abastecerse y poder cumplir con las necesidades de los clientes.

Exportación y responsabilidades


Como en todo proceso de exportación, se empieza por un contacto con el cliente y se genera una venta. Hay un área comercial a cargo de esto, y en la venta determinarán las condiciones de venta. El grupo trabaja con 3 Incoterms:
- FOB
- CFR: Se hacen cargo también del flete.
- FCA: Lo emplean para el transporte terrestre, que es el caso de las ventas a Brasil.
Justina habló sobre la determinación de los Incoterms. Se los selecciona según qué le convenga más al cliente. Obviamente el de mayor costo será el CFR, pero ese costo se traslada al precio unitario. Es decir que el cliente que compró CFR va a tener incorporado ese valor en el precio. Esta selección radica más bien en un tema de confianza: Con un cliente nuevo, como vendedor hay que responsabilizarse por si pasa algo, para que el cliente se quede tranquilo.
Y una idea interesante fue la siguiente: Si vendiendo FOB hay un problema posterior a la consolidación, en el Grupo Veraz ayudan al cliente de todas formas. Esto es más bien una práctica relacionada con el trato al cliente. No se van a hacer cargo de costos que no correspondan pero sí mantienen su responsabilidad como vendedor y contribuyen con la solución problema.

Logística y coordinación de una carga


Esta sí es el área de incumbencia de Justina. Se explicaron las actividades que tiene a cargo:
Llamar a la línea marítima y hacer la reserva. La única que llega a Mar del Plata es Maersk debido a que no pueden entrar barcos muy grandes por el calado del puerto. A veces resulta más barato el transporte en camión hasta Buenos Aires y marítimo desde su puerto, que es más grande y tiene mayor oferta de navieras.
Hablar con la planta para coordinar la producción.
Hablar con el despachante. Una empresa no puede exportar por sí misma, sino que tiene que estar respaldada por un despachante calificado. Se le avisa el día de salida y coordinan. El despachante avisa a la aduana y a sanidad (SENASA), y el día de la carga habrá personal suyo fiscalizando.
Una vez que la operación se consolida (se carga el contenedor) comienza la recopilación de los documentos de exportación. Muchos dependen de cada país, pero en todos los casos el cliente los necesita antes de que el contenedor llegue. A modo de referencia, a España un contenedor tarda 30 días en llegar.
Se mencionaron algunos documentos de exportación necesarios:
- Factura comercial
- Documento de transporte: “Bill of Lading” o uno terrestre, según el caso.
- Certificado de origen: hay distintos (para Rusia, por ejemplo, hay un formulario especial y estamos en un sistema preferencial)
- Certificado sanitario: hay requisitos de productos que las autoridades estaban fiscalizando el día de la carga. Y SENASA también controla que el producto esté registrado en la aduana y sea válido. La venta no es legal sin la firma de las autoridades sanitarias de argentina. Y lo mismo con las autoridades sanitarias de destino, que también pueden rechazar el ingreso a su país.
- Packing list: Es un detalle de la mercadería que hace la empresa sin intervención de ningún organismo.
- Certificado de captura legal: Solo lo necesitan para ventas a la Unión Europea. Da fe de que la mercadería se pescó de manera legal. Lo firma un organismo regulador de agricultura y pesca y después se envía al cliente. Aparecen detalles de la pesca del barco como horario de salida, de vuelta y kilos pescados. Al volver de pescar hay personal constatando la descarga.
También hay documentos no obligatorios: de calidad, análisis y trazabilidad. Brasil sí exige algunos análisis. O en China, donde el certificado de captura legal no es obligatorio, si el cliente lo pide para ver la trazabilidad, uno lo confecciona y se lo envía.

Pago


Las ventas son en dólares. Los exportadores están obligados a pasarlas a pesos en un lapso de 5 días. De no hacerlo hay multas del Banco Central. En general, esta normativa cambia con los gobiernos.

Opinión personal


A pesar de no ser un sector que me llame la atención, es útil conocer la manera de operar de este tipo de áreas en las empresas. La charla complementa lo anteriormente visto sobre los mecanismos de exportaciones.
Según lo comentado por Justina, trabajar en este tipo de áreas es realmente dinámico. Imagino lo peculiar que debe ser comerciar con empresas de países con culturas completamente diferentes como China.
Un tema que me preocupa es la sostenibilidad de este tipo de actividades. Si la empresa posee una demanda enorme que no puede satisfacer con la producción máxima permitida, se puede caer en la tentación de corromper con la estabilidad del ecosistema, lo cual puede resultar realmente riesgoso.

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