Motor & Generator - 박광욱
Motor & Generator - 박광욱

Generator → 기계적인 energy 를 전기적인 energy

AC generator = Alternator

Alternator 와 D.C. Generator 의 차이는 외부 circuit 과 연결 되는 방식 차이

D.C. Generator - Commutator / output current induced in the rotor

Alternator - Slip-ring / output current induced in the rotor or the stator

Types of Alternator

Excitation System이 사용되는 형태에 의한 분류 방법

Output Voltage의 Phase의 수로 분류

항공기의 Electrical System에는 Three-phase Generator가 가장 일반적

회전자(Rotor)와 고정자(Stator)의 형태에 의한 분류

Armature가 회전하는 Type 과 Field가 회전하는 Type

High-voltage Alternator는 대부분 Stationary Armature와 Rotating Field Type을 사용한다

due to slip-ring은 수명이 짧고, Arc가 일어나서

Brushless Alternator

Pilot Exciter, Exciter, Main Generator System

Rotating Armature 를 가진 직접 여자기 사용 → brush 사용할 필요 없다

10절

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제12절 Alternator Constant-speed Drive

Alternators는 Engine과Alternator 사이에 장착된Constant-speed Drive를 통해서 Engine에 의해 회전

Over Drive →요구되는 Output을 내기 위하여속도를 올리는 것

Under Drive → 속도 줄여야 하는것

Straight Drive → input output 속도가 같을때

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제13절 Synchronizing Alternators

같은 Bus에 2개 이상의 Alternator를 동기 시키기 위해서는 Voltage, Frequency, Phase Sequence 일치 시켜야함

제15절 Inverters

Inverter는 항공기의 D.C. Power를 A.C. Power로 변환

Inverter - Rotor Inverter , Static Inverter

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