Dịch vụ vận chuyển hàng không

Explore

Kinh nghiệm

MÃ HÀNG HÓA NGUY HIỂM HÀNG HẢI QUỐC TẾ (IMDG) LÀ GÌ?

Bộ luật Quốc tế về Hàng hóa Nguy hiểm Hàng hải hoặc Bộ luật IMDG được thông qua vào năm 1965 theo Công ước SOLAS (Công ước Quốc tế về An toàn Sinh mạng trên Biển) năm 1960 theo IMO . Ngoài ra, một số điều khoản của MARPOL được mở rộng trong Bộ luật IMDG. Quy định IMDG được cập nhật định kỳ. Năm 2020, phiên bản 2018 có hiệu lực. Tuy nhiên, các mã năm 2020 có hiệu lực vào ngày 1 tháng 6 năm 2022, sau 5 tháng trì hoãn do đại dịch covid-19 gây ra.

Mục tiêu của Bộ luật IMDG là đảm bảo vận chuyển an toàn hàng hóa nguy hiểm và ngăn ngừa tất cả các loại ô nhiễm biển đồng thời cho phép di chuyển tự do không hạn chế hàng hóa đó. Nó cũng tập trung vào việc bảo tồn môi trường biển và ngăn ngừa ô nhiễm. Việc tự nguyện tuân thủ quy tắc bắt đầu vào ngày 1 tháng 1 năm 2019 và bắt buộc tuân thủ quy tắc bắt đầu vào ngày 1 tháng 1 năm 2020.

Nó được phát triển như một bộ luật quốc tế thống nhất để vận chuyển hàng hóa nguy hiểm bằng đường biển, bao gồm đóng gói, vận chuyển container và xếp hàng, đặc biệt nhấn mạnh vào việc phân biệt các chất không tương thích. Đây là một bộ gồm hai tập và một phần bổ sung một tập khác nhấn mạnh các trường hợp khẩn cấp về hỏa hoạn và tràn đổ.

Mã IMDG cũng đảm bảo rằng hàng hóa vận chuyển qua đường biển được đóng gói để có thể vận chuyển an toàn. Mã hàng nguy hiểm là thống nhất. Điều này có nghĩa là mã áp dụng cho tất cả các tàu chở hàng trên toàn thế giới.

Hàng hóa nguy hiểm là những vật liệu cần thiết để sản xuất các mặt hàng như điện tử, ô tô, pin và dược phẩm, những mặt hàng có nhu cầu rất lớn và chiếm một phần lớn trong thương mại thế giới.

⁠

MÃ HÀNG HÓA NGUY HIỂM HÀNG HẢI QUỐC TẾ IMDG LÀ GÌ.png

⁠

MÃ IMDG là gì?

Mã hàng hóa nguy hiểm đã được tạo ra theo khuyến nghị của hội đồng chuyên gia của Liên Hợp Quốc về vận chuyển hàng hóa nguy hiểm cùng với IMO (Tổ chức Hàng hải Quốc tế). Đề xuất này của Liên Hợp Quốc đã được trình bày dưới dạng một báo cáo vào năm 1956, sau đó Bộ luật IMDG của IMO bắt đầu được soạn thảo vào năm 1961.

Vì giao thông vận tải biển đã trải qua rất nhiều sự phát triển và thay đổi, điều cần thiết là mã cũng phải theo kịp những thay đổi. Đây là lý do tại sao đã có những sửa đổi liên tục đối với mã IMDG . Các sửa đổi được đề xuất hai năm một lần và việc thông qua các sửa đổi diễn ra sau hai năm đề xuất của các cơ quan có liên quan. Các sửa đổi được trình bày theo cách này:

- Các quốc gia là thành viên của IMO trình bày đề xuất được yêu cầu.

- Hội đồng chuyên gia của Liên Hợp Quốc sau đó sẽ xem xét và quyết định những đề xuất nào đáng được quan tâm ngay lập tức trong lần sửa đổi sắp tới.

Vận chuyển hàng nguy hiểm

Vận chuyển hàng hóa nguy hiểm là một công việc kinh doanh rất phức tạp. Đây là lý do tại sao để tránh các biến chứng hoặc vấn đề trong khi phân loại khía cạnh và mức độ nguy hiểm; có một bộ phân loại cho hàng nguy hiểm.

Có chín điều khoản phân loại hàng hóa nguy hiểm. Nhãn hàng nguy hiểm và giấy chứng nhận hàng nguy hiểm cho hàng hóa được cấp theo chín điều, được giải thích như sau:

- Phân loại 1: dành cho chất nổ. Cùng một phân loại có sáu phân khu dành cho các vật liệu có nguy cơ nổ cao và nguy cơ nổ thấp, như bình xịt và pháo hoa.

- Phân loại 2: dành cho khí. Điều khoản này có ba tiểu mục nói về các loại khí rất dễ cháy nhưng không bắt lửa và các loại khí không dễ cháy và cũng không độc hại.

- Phân loại 3: dành cho chất lỏng dễ cháy và không có phân khu phụ

- Phân loại 4: dành cho chất rắn dễ bay hơi. Ba loại phụ liên quan đến chất rắn dễ cháy, chất rắn tự phản ứng và chất rắn khi tương tác với nước có thể phát ra khí độc

- Phân loại 5: dành cho các chất có khả năng bị oxy hóa, như xe tăng di động

- Phân loại 6: dành cho tất cả các loại chất độc hại, chất truyền nhiễm hoặc chất có thể gây hại

- Phân loại 7: dành riêng cho chất phóng xạ

- Phân loại 8: dành cho các vật liệu phải đối mặt với mối đe dọa ăn mòn và xói mòn

- Phân loại 9: dành cho những chất không thể được phân loại theo bất kỳ tiêu đề nào ở trên, tức là các chất nguy hiểm khác, như động cơ đốt trong, đá khô, v.v.

Tầm quan trọng của Bộ luật IMDG đối với thuyền viên

Tất cả các thành viên phi hành đoàn làm việc trên tàu và liên quan trực tiếp đến hàng hóa nguy hiểm được vận chuyển trên tàu phải trải qua khóa học về hàng hóa nguy hiểm dựa trên các yêu cầu của STCW và được chuẩn bị theo hướng dẫn của IMO. Một số trung tâm đào tạo trên bờ cung cấp dịch vụ đào tạo hàng nguy hiểm để xử lý hàng IMDG trên tàu.

Sau đây là những điểm cần thiết mà thuyền viên phải hiểu theo bộ luật IMDG:

- Phân loại hàng nguy hiểm và xác định đúng tên vận chuyển của hàng nguy hiểm.

- Họ nên biết cách đóng gói hàng hóa IMDG cụ thể

- Anh ta nên hiểu các loại đánh dấu, nhãn hoặc biển hiệu khác nhau được sử dụng để giải quyết các loại hàng hóa nguy hiểm khác nhau

- Phải biết các mối nguy hiểm liên quan đến những hàng hóa này và các biện pháp thực hành an toàn để chất/dỡ đơn vị hàng hóa chở các sản phẩm IMDG.

- Người đi biển phải hiểu các chứng từ vận tải dùng cho hàng nguy hiểm

- Cách xử lý hàng nguy hiểm khi tàu đang hành trình

- Thanh tra tiến hành một cuộc khảo sát, nếu cần, để tuân thủ các quy tắc và quy định hiện hành

- Để biết quy trình tốt nhất để ngăn chặn và chữa cháy liên quan đến hàng hóa nguy hiểm được vận chuyển trên tàu

- Chuẩn bị các kế hoạch bốc/xếp hàng hóa nguy hiểm có tính đến sự ổn định , an toàn và chuẩn bị khẩn cấp của tàu trong trường hợp xảy ra sự cố đáng tiếc.

- Hiểu tầm quan trọng của việc khai báo chính xác hàng nguy hiểm cho cảng vụ và mục đích quá cảnh đường bộ

Hiện tại, phạm vi của Bộ luật IMDG đã mở rộng tới khoảng 150 quốc gia trên toàn thế giới, với khoảng 98% tàu tuân theo các yêu cầu của bộ luật. Con số này giúp chúng tôi hiểu hiệu quả của mã liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa nguy hiểm qua các đại dương và các dạng sinh vật biển tồn tại trong đó.

Các câu hỏi thường gặp

1. Mã IMDG là gì?

Bộ luật IMDG được xây dựng để đảm bảo vận chuyển an toàn hàng hóa nguy hiểm ở dạng đóng gói trên biển để ngăn ngừa thiệt hại về người và tài sản trên biển và ngăn ngừa ô nhiễm biển.

2. Bộ luật IMDG gồm những nội dung gì?

Nó có bốn nội dung; phần đầu tiên chứa các quy định chung, định nghĩa và thông tin liên quan đến đào tạo. Phần thứ hai bao gồm việc phân loại chi tiết hàng hóa thành các loại khác nhau, phần thứ tư bao gồm các quy định về đóng gói và thùng chứa, và phần thứ năm trình bày thủ tục gửi hàng.

3. Ba mục đích của việc phân loại Bộ luật IMDG là gì?

Sự tương đồng và nhất quán trong các Khuyến nghị của Liên hợp quốc, Bộ luật IMDG và các quy định vận chuyển hàng nguy hiểm khác nhằm tăng tính thân thiện với người dùng, đảm bảo tuân thủ các quy định và vận chuyển an toàn hàng nguy hiểm ở dạng đóng gói.

4. Chứng nhận IMDG là gì?

Chứng nhận IMDG cho phép ai đó vận chuyển hàng hóa nguy hiểm qua đường biển quốc tế. Tuy nhiên, Chứng nhận này chỉ kéo dài ba năm. Một người cần đảm bảo Chứng nhận của mình vẫn còn hiệu lực bằng cách vượt qua một khóa học gia hạn.

5. Tên vận chuyển phù hợp nghĩa là gì?

Nó giống như một chìa khóa để xác định cách các gói hàng nguy hiểm được lựa chọn, đánh dấu và dán nhãn. Nó giúp đảm bảo rằng phương tiện được dán biển chính xác và lô hàng được ghi chép phù hợp.

>> Xem bài viết trước:

gửi hàng đi Maldives⁠

⁠

LEGEND SHIPPING

HEAD OFFICE:

260 Chu Van An Street, Ward 26, Binh Thanh District, Ho Chi Minh City, Vietnam

Tel: 8428 35533596 (24lines)

Hotline 1: +84 934 132 356

Hotline 2: +84 949 935 340

Fax: 8428 35533509

Email: info@legend-shipping.com

HAI PHONG OFFICE:

No.3 Le Thanh Tong Street, May To Ward, Ngo Quyen District, Hai Phong City, Vietnam

Tel: 84225 3999679

Fax: 84225 3999569

Email: Lghp@legend-shipping.com

Want to print your doc?
This is not the way.

Try clicking the ⋯ next to your doc name or using a keyboard shortcut (

CtrlP

) instead.