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LAURIN | Good Mobility 2024
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logistik
F. Logistik / Logistics

Dieses Kapitel beschreibt Kriterien zum Themenfeld Logistik und Anlieferung (u.a. Anlieferungszonen oder Anlieferungspositionen, Paketstationen, Berücksichtigung von Flächen für die Anlieferung mit Cargo-Fahrrädern).
This chapter describes criteria relating to logistics and delivery (including delivery zones or delivery positions, parcel stations, consideration of areas for delivery with cargo bikes).

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E. Sharing / Sharing
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G. Mobilitäts-Management / Mobility-Management
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F.1 Konzeptionelle Auseinandersetzung zum Thema Anlieferung F.1 Conceptual discussion on the topic of delivery

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5
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Ptk. Status Quo
5
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Ptk. Opt.


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Gibt es eine Analyse und Strategie, wie sich das Gebäude zum Thema Anlieferung im Umfeld verhält? Is there an analysis and strategy of how the building relates to deliveries in the surrounding area?

Bewertet wird, ob sich die Entwicklungsgesellschaft konzeptionell mit Anlieferungsoptionen im direkten Umfeld auseinandergesetzt hat. Bewertungshinweis: Hierzu gehören u.a. Analyse der Ladezonen oder KEP-Angebote. It is assessed whether the development company has dealt conceptually with delivery options in the immediate vicinity. Evaluation note: This includes analysis of loading zones or CEP services.
0 Pkt — Nein, eine Auseinandersetzung hat nicht stattgefunde / No, no processing has taken place
5 Pkt — Ja, es liegen eine Analyse und ein Lösungsansatz dazu vor / Yes, an analysis and a solution approach are available
Status Quo
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0
5
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/ 5

Optimierung
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5
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03 Delivery-hub-UPS.jpeg
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F.2 Anlieferzonen für Lkw F.2 Delivery zones for trucks

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6.4
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Ptk. Status Quo
6.4
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Ptk. Opt.


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F.2.a) Sind die Anlieferzonen ausreichend für die erwarteten Lieferverkehre? F.2.a) Are the delivery zones sufficient for the expected delivery traffic?

Es wird bewertet, ob geplante Anlieferungszonen zum erwarteten Logistik-Aufkommen der Verkehrserzeugungsberechnung passen. It is evaluated whether planned delivery zones match the expected logistics volume of the traffic generation calculation.
Info:
1
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gleichzeitig anwesende Lieferfahrzeuge / delivery vehicles present at the same time
0,6x — Die Anlieferpositionen sind ausreichend für bis zu 50% der gleichzeitig anwesenden Lkw bzw. Transporter im relevanten Teilbereich / the delivery positions are sufficient for up to 50% of the lorries or transporters or vans present at the same time in the relevant area
0,8x — Die Anlieferpositionen sind ausreichend für bis zu 75% der gleichzeitig anwesenden Lkw bzw. Transporter im relevanten Teilbereich / the delivery positions are sufficient for up to 75% of the lorries or transporters or vans present at the same time in the relevant area
1,0x — Die Anlieferpositionen sind ausreichend für bis zu 100% der gleichzeitig anwesenden Lkw bzw. Transporter im relevanten Teilbereich / the delivery positions are sufficient for up to 100% of the lorries or transporters or vans present at the same time in the relevant area
Status Quo
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0.8
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/ 1.0


Optimierung
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0.8
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default
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F.2.b) Wie gut ist die Gestaltung / Planung der Ladezonen? F.2.b) How good is the design / planning of the loading zones?

Es wird bewertet, ob die Anlieferungszone bzw. die umgebende Freiraumgestaltung eine gute Logistiknutzung ermöglicht. Bewertungshinweis: Sollte eine passende Platzierung bzw. Gestaltung nicht möglich sein, kann dies vermerkt und entsprechend in der Beurteilung berücksichtigt werden. It is assessed whether the delivery zone or the surrounding open space design enables good logistics use. Assessment note: If a suitable placement or design is not possible, this can be noted and taken into account accordingly in the assessment.
max. 4 Pkt — Nähe zu Zugängen / Proximity to entrance
max. 2 Pkt — Konflikte mit anderen Modes / Conflicts with other modes
max. 2 Pkt — Beschilderung und Parkraummanagement / Signage and car park management
max. 2 Pkt — Bodenbeläge im direkten Umfeld geeignet für Micro-Carrier (z.B. Trolley, Ameise) / Floor coverings in the immediate vicinity suitable for micro-carriers (e.g. trolley, ant)
Status Quo
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8
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Optimierung
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default
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02 RENZbox-1.jpg
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F.3 KEP / Paketannahme F.3 CEP / parcel acceptance

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5
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Ptk. Status Quo
0
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Ptk. Opt.


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F.3.a) Sind die Anlieferzonen ausreichend für die erwarteten Paketmengen? F.3.a) Are the delivery zones sufficient for the expected parcel volumes?

Es wird bewertet, ob die erwarteten Paketlieferungen zu den geplanten Kapazitäten passen. Bewertungshinweis: Es werden folgende Annahmen getroffen: 0,05 Pakete je MA / Tag; 20 Pakete je laufenden Meter in einer Paketstation bei 2 Tagen durchschnittlicher Liegedauer. It is assessed whether the expected parcel deliveries match the planned capacities. Evaluation note: The following assumptions are made: 0.05 parcels per employee / day; 20 parcels per linear meter in a parcel station with an average waiting time of 2 days.
Info:
0
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erwartete Pakete je Tag / expected Parcels per day
0,6x — Die geplanten Flächen sind für bis zu 50% der gleichzeitig anwesenden Pakete im relevanten Teilbereich ausreichend / the planned areas are sufficient for up to 50% of the parcels present at the same time in the relevant area
0,8x — Die geplanten Flächen sind für bis zu 75% der gleichzeitig anwesenden Pakete im relevanten Teilbereich ausreichend / the planned areas are sufficient for up to 75% of the parcels present at the same time in the relevant area
1,0x — Die geplanten Flächen sind für bis zu 100% der gleichzeitig anwesenden Pakete im relevanten Teilbereich ausreichend / the planned areas are sufficient for up to 100% of the parcels present at the same time in the relevant area
Status Quo
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1
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Optimierung
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0
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F.3.b) Wie gut ist das Angebot für die Paketannahme? F.3.b) How good is the parcel acceptance service?

Es wird bewertet, wie gut die Paketannahme/-übergabe nutzbar und erreichbar ist. Bewertungshinweis: Sollte eine passende Platzierung bzw. Gestaltung nicht möglich sein, kann dies vermerkt und entsprechend in der Beurteilung berücksichtigt werden. The usability and accessibility of the parcel acceptance/delivery area is assessed. Assessment note: If a suitable placement or design is not possible, this can be noted and taken into account accordingly in the assessment.
max. 5 Pkt — Nähe des Angebotes zu einer Liefer- oder Ladezone (ca. 50 m) / Proximity of the offer to a delivery or loading zone (approx. 50 m)
max. 5 Pkt — Paketstation oder Annahme durch Empfangspersonal / Parcel station or acceptance by reception staff
Status Quo
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Optimierung
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IMG_0830.jpg
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F.4 Anlieferung Fahrrad F.4 Bicycle delivery

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Ptk. Status Quo
0
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Ptk. Opt.


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F.4.a) Gibt es Kurzzeitparkflächen für Lieferverkehre Rad / Mikromobility? F.4.a) Are there short-term parking spaces for delivery bikes / micromobility?

Bewertet wird, ob Flächen für die Fahrradanlieferung geplant sind (z.B. vor Büro-Zugängen, Restaurants). Bewertungshinweis: Hierzu gehören u.a. Abstellflächen für Lastenfahrräder, Wartezonen für Lieferant:innen. It is assessed whether areas are planned for bicycle delivery (e.g. in front of office entrances, restaurants). Evaluation note: This includes parking areas for cargo bikes, waiting areas for suppliers, etc.
max. 5 Pkt — Bereitstellung der Flächen in unmittelbarer Nähe zum Eingang (50m) / Provision of space in the immediate vicinity of the entrance (50m)
max. 5 Pkt — Beschilderung und Markierung für Abstellfächen / Signage and marking for parking spaces
Status Quo
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Optimierung
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F.5 Innovation / Bonus ​F.5 Innovation / Bonus

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0
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Ptk. Status Quo
0
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Ptk. Opt.


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Gibt es für die Logistik besonders herausragende Maßnahmen? Are there any particularly outstanding measures for logistics?

Auch wenn Maßnahmen bereits oben bewertet wurden, können extra Bonus-Punkte vergeben werden, wenn die Maßnahmen besonders herausstechen? Even if measures have already been evaluated above, extra bonus points can be awarded if the measures stand out in particular?
z.B. 10 Pkt — KEP-Hub oder „Urban Consolidation Center“ / CEP hub or "urban consolidation centre"
z.B. 10 Pkt — Liefer-Hub für Fahrräder vor Restaurants (u.a. Parkflächen für Lieferfahrräder, Toilette) / Delivery hub for bicycles in front of restaurants (including parking spaces for delivery bicycles, toilet)
z.B. 10 Pkt — Angebot von projektspezifischen Logistik-Fahrzeugen (u.a. Ameise, Trolley) / Offer of project-specific logistics vehicles (e.g. ant, trolley)
z.B. 10 Pkt — Smarte bzw. digital buchbare Ladezonen für Lkw / Smart or digitally bookable loading zones for lorries
Status Quo
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0
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Optimierung
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Ergebnis

Result


Untersuchungsgegenstand
Mindestanforderung
100% Ergebnis
Ergebnis
Ergebnis Optimierung
1
F.1 Konzeptionelle Auseinandersetzung
5
5
5
5
2
F.2 Anlieferzonen Lkw
​
10
6.4
6.4
3
F.3 KEP / Paketannahme
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10
5
0
4
F.4 Anlieferung mit Fahrrad
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10
0
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5
F.5 Innovation / Bonus
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0
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There are no rows in this table
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Sum
16.4
Sum
11.4
Sum
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Status Quo
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16.4
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Pkt. / max.
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Pkt.

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Optimierung
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11.4
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Pkt. / max.
35
⁠
Pkt.

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33
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%


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E. Sharing / Sharing
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G. Mobilitäts-Management / Mobility-Management
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