Share
Explore

Quy định về lắp đặt biển báo giao thông đường bộ

Quy định về lắp đặt biển báo giao thông đường bộ
Biển báo hiệu giao thông là một thành phần quan trọng, không thể thiếu trên những tuyến đường bộ. Chính chính vì vậy mà việc lắp đặt biển báo cần phải tuân thủ theo đúng luật lệ do Nhà nước ban hành để đảm bảo người tham dự liên lạc được an toàn và có tầm Quan sát tốt nhất. ví như bạn cũng đang để ý đến vấn đề này, hãy cùng doanh nghiệp Sài Gòn ATN Tìm hiểu rõ hơn về quy định về lắp đặt biển báo giao thông đường bộ.
Quy định về lắp đặt biển báo liên lạc đường bộ được nêu rõ tại Điều 20, 21, 22 và 24, chương 3, phần 2, Quy chuẩn liệu pháp quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT về Báo hiệu đường bộ. Cụ thể như sau:
Điều 20: Vị trí đặt biển báo theo chiều dọc và ngang đường
- Biển báo hiệu phải đặt ở vị trí để người tham dự liên lạc dễ nhận ra và có đủ thời gian chuẩn bị đề phòng, thay đổi tốc độ hoặc thay đổi hướng tuy nhiên không được làm cản trở tầm nhìn và sự đi lại của người tham gia giao thông.
- Biển báo được đặt thẳng đứng, mặt quay về hướng đối diện chiều đi; Vị trí đặt biển báo về phía tay phải hoặc phía trên phần đường xe chạy (trừ các trường hợp đặc biệt). bên cạnh đó, còn tùy từng trường hợp mà có thể đặt bổ sung biển báo ở bên trái theo chiều đi.
- nếu như biển báo đặt trên cột (có thể đặt trên trụ chiếu sáng, trụ điện) thì khoảng cách mép ngoài của biển theo phương ngang đường cách mép phần đường xe chạy tối thiểu là 0,5m và tối đa là 1,7m. Trường hợp đường không có lề, qua đời tầm nhìn hoặc những trường hợp đặc biệt khác, được phép điều chỉnh theo phương ngang nhưng mép biển không được chờm lên mép phần đường xe chạy và cách mép không quá 3,5m.
Điều 21: bảng giá long môn và cột cần vươn
- bảng giá long môn và cột cần vươn có kết cấu chịu được trọng lượng biển báo hiệu và cấp gió bão theo vùng do Bộ Tài nguyên - Môi trường công bố.
- Chân trụ giá long môn và chân cột cần vươn đặt ở lề đường, lòng đường, dải phân cách, đảo giao thông cách mép ngoài phần đường xe chạy (kể cả những nơi xếp đặt làn đường ngừng xe nguy cấp, làn đường nâng cao, giảm tốc) ít ra 0,5m.
- Cạnh dưới của biển (hoặc mép dưới của dầm giả dụ thấp hơn cạnh dưới biển) lúc treo biển trên giá long môn, cột cần vươn phải cách mặt đường ít nhất 5,2m (đối với đường cao tốc) và 5m (đối với những đường khác).
Các quy định và biển báo giao thông mới cần biết

Điểm mới thứ nhất: giả dụ người nào đang nghiên cứu quy chuẩn 41 năm 2016 thì dễ dàng nhận thấy các biển báo hiệu, biển báo cấm, biển nhiều lệnh đã rõ ràng dễ hiểu hơn rất nhiều theo hướng nhìn biển thế nào thì đi thế đấy. Không còn cái trạng thái là phải đoán mò như trước, một trong những điểm mới quan yếu trong cái quy chuẩn 41 năm 2016 đó là quy định đặt biển hạn chế tốc độ tối đa trung gian, theo ấy trong trường hợp chuyển tiếp từ trị giá tốc độ lớn xuống trị giá tốc độ nhỏ mà sự chênh lệch giữa hai giá trị tốc độ này lớn, thì nên đặt biển giảm thiểu tốc độ tối đa trung gian.
Trên những diễn đàn xã hội quy định này được đông đảo chủ công cụ giám định là rất hay, do phù hợp với tình hình thực tiễn khi tham gia giao thông, kết thúc cái trạng thái mà đang bôn bôn trên đường ở tốc độ cao mẫu phanh cháy đường khi gặp biển giảm thiểu tốc độ đột ngột, đoạn chuyển tiếp trung gian được quy định là không nhỏ hơn 250 mét cho việc chuyển tiếp từ tốc độ 120km/h xuống 100km/h và không nhỏ hơn 200 mét cho việc chuyển tiếp từ tốc độ 100km/h xuống 80km/h và không nhỏ hơn 150 mét cho việc chuyển tiếp trong khoảng tốc độ 80km/h xuống 60km/h.
Trên đây là toàn bộ thông tin bổ ích Đăng Phát muốn chia sẻ tới các bạn.
Mọi thông tin chi tiết xin liên hệ:
Công ty TNHH đầu tư vun đắp Đăng Phát
Website:
Fanpage: Dang Phat Construction
Email: dangphat@dangphat.vn
Tel: 0888182838 – 02746335577
Địa chỉ: 125 Võ Minh Đức, Khu phố 5, P. Phú Thọ, TP. Thủ Dầu Một, T. Bình Dương.


Want to print your doc?
This is not the way.
Try clicking the ⋯ next to your doc name or using a keyboard shortcut (
CtrlP
) instead.