TẠI SAO CẢNG PHẢI LÀ MỘT YẾU TỐ QUAN TRỌNG KHI QUYẾT ĐỊNH TUYẾN ĐƯỜNG TỐT NHẤT CHO LÔ HÀNG CỦA BẠN

Các yếu tố cần xem xét khi chọn cảng xuất phát và điểm đến của bạn

Có nhiều yếu tố quyết định tuyến đường tốt nhất cho hàng hóa của bạn. Đối với hầu hết mọi người, giá có xu hướng trở thành yếu tố quyết định vì bản chất định lượng của nó giúp dễ dàng so sánh và định giá. Trong hầu hết các trường hợp, yếu tố giá cả cũng gắn liền với vị trí cảng và liệu nó có gần nhà máy hay kho hàng hay không.

Nhưng đừng nhầm lẫn giá cả với giá trị. Khi xem xét tuyến đường rẻ nhất, tốt nhất bạn cũng nên nghĩ xem liệu nó có mang lại giá trị tốt nhất cho số tiền bỏ ra hay không.

Và điều đó không dễ đánh giá nếu không tính đến các yếu tố khác ảnh hưởng đến lộ trình vận chuyển hàng hóa. Chọn cổng này thay vì cổng khác có thể có tác động sâu sắc đến chuỗi cung ứng của bạn.

Tuy nhiên, đây là một số yếu tố quan trọng bạn không thể bỏ qua khi quyết định tuyến đường vận chuyển tốt nhất cho hàng hóa của mình.

⁠

TẠI SAO CẢNG PHẢI LÀ MỘT YẾU TỐ QUAN TRỌNG KHI QUYẾT ĐỊNH TUYẾN ĐƯỜNG TỐT NHẤT CHO LÔ HÀNG CỦA BẠN.png

⁠

Địa điểm

Khi chọn cảng đi và cảng đến, các cảng gần nhất thường là lựa chọn hợp lý nhất do khả năng tiếp cận và chi phí vận chuyển thấp hơn. Nhưng đôi khi, chẳng hạn như đi đến một cảng xa hơn nhưng cung cấp dịch vụ trực tiếp, có thể rất đáng giá. Điều này đặc biệt đúng đối với hàng hóa khẩn cấp hoặc có giá trị hơn, theo đó tiết kiệm tiền cho cảng và tuyến đường đơn giản là không bù đắp được rủi ro hàng hóa đến vào một ngày sau đó.

Cơ sở hạ tầng & trang thiết bị sẵn có

Cảng và cơ sở hạ tầng xung quanh có thể ảnh hưởng đến mức độ nhanh chóng và đáng tin cậy mà hàng hóa của bạn được chuyển đến, nhận từ và di chuyển quanh cảng. Các tuyến đường thủy dễ tiếp cận và độ sâu bến cảng nhiều hơn không chỉ cho phép các tàu lớn hơn mà còn nhiều tàu hơn đi qua.

Ngoài ra, hãy xem xét cảng và các chi nhánh của nó với các hãng vận tải ghé qua đó. Một số hãng vận chuyển là các bên liên quan hoặc thậm chí là chủ sở hữu đầy đủ của các thiết bị đầu cuối, điều này có thể tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa của bạn.

Xe tải sẵn có

Nói chung, nhóm tài xế xe tải phù hợp với công suất khối lượng của một cảng nhất định. Nhưng đôi khi, đi theo một con đường khác có thể hợp lý hơn, đặc biệt là trong tình trạng thiếu hụt phương tiện vận tải đường bộ (như tình hình mà Hoa Kỳ hiện đang phải đối mặt) . Trong trường hợp này, việc chọn một cảng nhỏ hơn cách xa nhà máy/nhà kho hơn có thể là lựa chọn tốt hơn nếu khu vực đó có nhiều tài xế xe tải hơn.

Trong những năm gần đây, các chủ hàng cũng như các nhà nhập khẩu đã trở nên sẵn sàng chi tiêu nhiều hơn một chút trong chuỗi cung ứng của họ để đảm bảo độ tin cậy hoặc đơn giản là cắt giảm thời gian quản lý hàng hóa của họ hoặc đưa ra các kế hoạch dự phòng khi có sự cố xảy ra.

Các quy định và thủ tục hải quan

Tùy thuộc vào hàng hóa hoặc địa điểm, việc sử dụng một số cổng nhất định có thể thuận lợi hơn những cổng khác. Thủ tục hải quan khác nhau rất nhiều từ cảng này sang cảng khác. Việc nhập khẩu một số mặt hàng nhất định có thể dễ dàng hơn thông qua một số cảng hoặc bến cảng nhất định do quy trình thông quan dễ dàng hơn .

Ví dụ, những người gửi hàng ô tô phải đối mặt với những trải nghiệm và khó khăn khác nhau từ cảng này hay cảng khác khi cố gắng xóa quyền sở hữu ô tô. Và nếu bạn định chuyển ra nước ngoài , hầu hết các công ty chuyển nhà có thể sẽ yêu cầu bạn tránh các cảng Long Beach và Los Angeles vì hàng hóa gia dụng thường phải đối mặt với kỳ kiểm tra hải quan cực kỳ tốn kém ở đó.

Kích thước

Kích thước của cổng cũng là một yếu tố quan trọng cần lưu ý. Các cảng lớn hơn có nghĩa là có nhiều hãng vận tải và tàu ghé cảng hơn, nghĩa là có nhiều dịch vụ trực tiếp hơn. Điều này có thể ảnh hưởng đến cả giá cả và sức chứa vì có nhiều kho thiết bị lớn hơn, nhiều tài xế xe tải, công ty môi giới hải quan và các đối tác khác xung quanh cảng mà bạn có thể cần giúp di chuyển và xử lý hàng hóa của mình.

Công nghệ

Khi được triển khai đúng cách, công nghệ có thể làm tăng đáng kể độ tin cậy và hiệu quả của các cảng và thiết bị đầu cuối .

Hiện tại, ngày càng có nhiều cảng bắt đầu sử dụng công nghệ để mang lại khả năng hiển thị nhiều hơn cho việc theo dõi và đặt trước lô hàng. Những người khác đã giới thiệu các quy trình cổng vào tự động với nhận dạng sinh trắc học để vào các thiết bị đầu cuối.

Công nghệ cũng góp phần nâng cao hiệu quả. Trong năm đầu tiên hoạt động, thiết bị đầu cuối hoàn toàn tự động của Cảng Thanh Đảo đã tăng hiệu suất lên 30% và giảm 48% chi phí cho mỗi công-ten-nơ vận chuyển và thậm chí giảm chi phí lao động tới 70%. Tất cả điều này giúp cải thiện các hoạt động hiện có, giảm lỗi của con người và thậm chí cả chi phí hậu cần cho chủ hàng.

Khí hậu

Các cảng nằm trong khu vực dễ xảy ra thiên tai hoặc điều kiện thời tiết khắc nghiệt có thể gây bất tiện lớn cho người gửi hàng.

Họ không chỉ phải đối mặt với việc đóng cửa cảng mà còn khiến hàng hóa của họ có nguy cơ bị hư hại lớn. Việc đóng cửa cũng gây ra hiệu ứng xếp tầng, vì không có gì đảm bảo khi nào cơn bão sẽ qua và các cảng có thể mở cửa trở lại. Sau khi mở cửa trở lại, sẽ phải dọn dẹp và xử lý hàng hóa và tàu thuyền tồn đọng. Sự chậm trễ có thể dẫn đến đôi khi không thể tưởng tượng được.

Các hiện tượng tự nhiên như bão là cực kỳ khó khăn đối với vận tải đường biển , mà vịnh và bờ biển phía đông của Hoa Kỳ đặc biệt dễ bị ảnh hưởng. Trên thực tế, tại thời điểm viết bài này, Bờ Đông Hoa Kỳ vẫn đang phục hồi sau cơn bão Florence, được dự báo là một trong những cơn bão tồi tệ nhất đổ bộ vào bờ biển phía Đông trong nhiều thập kỷ .

Và những mối đe dọa khí hậu này không chỉ giới hạn ở các cảng ven biển. Các cảng phía bắc phải đối mặt với các vấn đề lớn trong mùa đông, nơi những cơn bão tuyết lớn có thể gây ra tình trạng đóng cửa và các sự chậm trễ đáng kể khác.

Công đoàn

Công đoàn có thể là một yếu tố quan trọng để xem xét. Các cuộc đình công định kỳ của công nhân cảng không phải là hiếm ở một số quốc gia như cuộc đình công của công nhân bốc xếp ở Tây Ban Nha . Đây có thể không phải là yếu tố đủ quan trọng để ngăn cản một người khỏi lộ trình vận chuyển hàng hóa chính của họ. Nhưng có một kế hoạch phụ tại chỗ luôn là một ý kiến hay.

Khi lập kế hoạch vận chuyển, tốt nhất bạn nên kiểm tra tin tức hoặc liên hệ với đại lý của mình tại điểm đến để tìm hiểu xem có kế hoạch đình công nào sắp tới không và các cảng sẽ bị ảnh hưởng.

>> Xem bài viết trước:

thủ tục xuất khẩu cà phê⁠

LEGEND SHIPPING

HEAD OFFICE:

260 Chu Van An Street, Ward 26, Binh Thanh District, Ho Chi Minh City, Vietnam

Tel: 8428 35533596 (24lines)

Hotline 1: +84 934 132 356

Hotline 2: +84 949 935 340

Fax: 8428 35533509

Email: info@legend-shipping.com

HAI PHONG OFFICE:

No.3 Le Thanh Tong Street, May To Ward, Ngo Quyen District, Hai Phong City, Vietnam

Tel: 84225 3999679

Fax: 84225 3999569

Email: Lghp@legend-shipping.com

Want to print your doc?
This is not the way.

Try clicking the ⋯ next to your doc name or using a keyboard shortcut (

CtrlP

) instead.