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Briefing
Dieser Abschnitt definiert die konkreten projektspezifischen Zielwerte für die Mobilitätswende. Auf Basis der Projektdaten werden hier erforderliche Flächen für Mobilität und die quantitative Ziele berechnet (z.B. Anzahl an Stellplätzen). Alle Angaben haben den Charakter einer unverbindlichen Prognose auf Basis von Studien, Best Practices und Erfahrungswerten.
In welcher Stadt befindet
sich das Projekt?
München
München
In welchem Bezirk
befindet sich das Projekt?
Altstadt-Lehel
Altstadt-Lehel
Wie viel m2 BGF Büro
umfasst das Projekt?
Bürofläche in m2 BGF
11000
Wie werden die Büros
überwiegend genutzt?
Überwiegend Großraum 15 qm
Zielwert Mobilitätswende
Für das Projekt wird ein lokalspezifischer Modal Split ermittelt. Dieser basiert auf den lokalen Rahmenbedingungen und strategischen Zielsetzungen der Kommune für die Mobilitätswende (z.B. in Stadt- oder Mobilitätsentwicklungsplänen). Der Zielwert des Modal Splits bildet die Grundlage für die Ermittlung des max. Bedarf an Fahrrad- und Pkw-Abstellplätzen.
Verkehrsträger
Modal Split Status Quo
Modal Split Ziel Mobilitätswende
MIV
0.24
0.14
ÖPNV
0.18
0.23
Radverkehr
0.29
0.34
Fußverkehr
0.29
0.29
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Raumbuch Mobilität Büro
Die nachfolgenden Werte zeigen die zu erwartenden Nutzer:innen im Gebäude und die dafür notwendigen Flächen und Infrastrukturen.
Hinweis: Diese Zielsetzungen sind nicht mit der geltenden Stellplatzsatzung gleichzusetzen - es handelt sich um eine Prüfung der Projektwerte.
Anzahl der
Arbeitsplätze
733
Gleichzeitig anwesende
Gäste Büro
29
Gleichzeitig anwesende
Mitarbeiter:innen
586
Fahrrad
Gesamtbedarf F-AP Langzeit
2
Mindestanzahl an Bügelparkern
1
Maximalanzahl an Doppelstockparkern
1
Mindestanzahl für Lastenfahrräder und Sonderfahrzeuge
0
Bedarf an F-AP
Kurzzeit im Außenraum
0
Bedarf an F-AP mit
E-Ladepunkt
0
Services
Mindestbedarf an Duschen (1 je 100 MA)
6
Mindestbedarf an Spinden / Schließfächern
29
Mindestbedarf Fahrrad-reparatur-Stationen
1
Pkw
1
max. Bedarf Kfz-Stellplätze (Langzeit)
0
Bedarf Kfz-Stellplätze (Kurzzeit / Gäste)
-
0
0
min. davon Bedarf Kfz-E-Ladeplätze
Logistik
3
max. gleichzeitig anwesende Lieferfahrzeuge
110
Erwartete tägliche Lieferfahrzeuge (Lkw, Pkw, Transporter und Fahrräder zusammen)
11
davon Lkw tägl. (ab 3,5t) an erwarteten täglichen Lieferfahrzeugen
28
davon Pkw und Transporter tägl. an erwarteten täglichen Lieferfahrzeugen
17
davon Cargo- / Lastenfahrrräder tägl. an erwarteten täglichen Lieferfahrzeugen
m
1
Länge der
Paketstation
37
Paketaufkommen
pro Tag
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