Hier werden die Ergebnisse der durchgeführten Prüfung angezeigt. Die Auswahl der jeweiligen Strategie ist abhängig vom Projekt. Für eine Zertifizierung müssen mindestens vier Themenfelder ausgewählt werden.
Alle Themenfelder
Übersicht
Strategie 1
Allrounder
In dieser Strategie werden aller Themenfelder adressiert. Diese kann sich für Projekte lohnen, die überall durschnittliche Ergebnisse erzielen. Das Ergebnis aller Themenfelder wird mit 1,2 multipliziert. Hierdurch wird ein Bonus für den ganzheitlichen Ansatz gewährt. Das Ergebnis ohne diesen Bonus wäre%.
Die Themenfelder werden vor dem Hintergrung der lagespezifischen Herausforderungen und strategischen Bedeutung für die Mobilitätswende unterschiedlich gewichtet. Die genaue Gewichtung kann eingesehen werden.
A
Das Projekt wird voraussichtlich
in der Strategie Allrounder
im Lage-Index A
einem Wert von% erreichen. Die entspricht einer Zertifizierungsstufe in.
Diese Angabe ist zunächst ohne Gewähr. Ein besonderer Fokus liegt hier auf der Bewertung der Themenfelder “Gehen und Rollen”, “Fahrrad und Mikromobilität” und “Logistik”. Das Themenfeld “ÖV” wird nicht in die Bewertung mit einbezogen.
B
Das Projekt wird voraussichtlich
in der Strategie Allrounder
im Lage-Index B
einem Wert von% erreichen. Die entspricht einer Zertifizierungsstufe in.
Diese Angabe ist zunächst ohne Gewähr. Ein besonderer Fokus liegt hier auf der Bewertung der Themenfelder “Gehen und Rollen”, “Fahrrad und Mikromobilität” und “Logistik”.
C
Das Projekt wird voraussichtlich
in der Strategie Allrounder
im Lage-Index C
einem Wert von% erreichen. Die entspricht einer Zertifizierungsstufe in.
Diese Angabe ist zunächst ohne Gewähr. Ein stärkerer Fokus liegt hier auf der Bewertung der Themenfelder “Fahrrad und Mikromobilität”, “ÖV” und “Sharing”. Der Hintergrund ist die nur mäßige infrastrukurelle Anbindung des Projektes.
D
Das Projekt wird voraussichtlich
in der Strategie Allrounder
im Lage-Index D
einem Wert von% erreichen. Die entspricht einer Zertifizierungsstufe in.
Diese Angabe ist zunächst ohne Gewähr. Eine besondere Fokussierung durch eine Wichtung erfolgt ist diesem Feld nicht. Die Bewertungen sind weitestgehend ähnlich. Das Thema “Mobilitäts-Management”, “ÖV” und “Sharing” wird hier vor dem Hintergrund der schlechten Anbindung höher bewertet.
Strategie 2
Fokussierung
In dieser Strategie kann eine Fokussierung einzelner Themenfelder abgebildet werden. Es müssen die Mindestkriterien in in allen Themenfeldern eingehalten werden. Für die Bewertung werden zwei Themenfelder durch den Standard vorgegeben, zwei weitere können je nach Profil des Projektes ausgewählt werden.
Überblick über die Must-Have-Themenfelder
Auswahl der Themendelder
Überblick zu den ausgewählten Themenfeldern
Ergebnis (Beta-Version, ohne Wichtung)
A
Das Projekt wird voraussichtlich
in der Strategie Fokussierung
im Lage-Index A
einem Wert von% erreichen. Die entspricht einer Zertifizierungsstufe in. Diese Angabe ist zunächst ohne Gewähr. Ein besonderer Fokus liegt hier auf der Bewertung der Themenfelder “Gehen und Rollen”, “Fahrrad und Mikromobilität” und “Logistik”. Das Themenfeld “ÖV” wird nicht in die Bewertung mit einbezogen.
B
Das Projekt wird voraussichtlich
in der Strategie Fokussierung
im Lage-Index B
einem Wert von% erreichen. Die entspricht einer Zertifizierungsstufe in. Diese Angabe ist zunächst ohne Gewähr. Ein besonderer Fokus liegt hier auf der Bewertung der Themenfelder “Gehen und Rollen”, “Fahrrad und Mikromobilität” und “Logistik”.
C
Das Projekt wird voraussichtlich
in der Strategie Fokussierung
im Lage-Index C
einem Wert von% erreichen. Die entspricht einer Zertifizierungsstufe in. Diese Angabe ist zunächst ohne Gewähr. Ein stärkerer Fokus liegt hier auf der Bewertung der Themenfelder “Fahrrad und Mikromobilität”, “ÖV” und “Sharing”. Der Hintergrund ist die nur mäßige infrastrukurelle Anbindung des Projektes.
D
Das Projekt wird voraussichtlich
in der Strategie Fokussierung
im Lage-Index D
einem Wert von% erreichen. Die entspricht einer Zertifizierungsstufe in. Diese Angabe ist zunächst ohne Gewähr. Eine besondere Fokussierung durch eine Wichtung erfolgt ist diesem Feld nicht. Die Bewertungen sind weitestgehend ähnlich. Das Thema “Mobilitäts-Management”, “ÖV” und “Sharing” wird hier vor dem Hintergrund der schlechten Anbindung höher bewertet.