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Dieses Projekt wird
ein Teil der Kölner
Mobilitätswendes sein.
Das Projekt hat in der
Vor-Zertifizierung
in Silber erhlalten.
Name des Projektes
Clouth 104
Stufe
Vor-Zertifizierung
Datum Vor-Zertifikat
Oktober 2024
Zertifikatsnummer
20387-DE
Projektinfos
Name
Clouth 104
Adresse
Niehler Str. 104
PLZ
50733 Köln
Baujahr / Umbau
2016 - 2020
Projektentwickler
Kairos Red
Ansprechpartner
15min.io
Datum Vor-Zertifikat
Oktober 2024
Ablauf Vor-Zertifikat
Oktober 2026
Zertifikatsnummer
20387-DE
BGF
20.000 qm
Anzahl MA (Schätzung)
750 AP - 600 MA anwesend
Gäste (Prognose)
30 Gäste anwesend
Hauptnutzung
Büro, Gewerbe
Nebennutzungen
Hotel, Gastronomie
Certified
Good Mobility
Certified Good Mobility ist das Green Building Zertifikat für die Mobilitätswende.
Der Good Mobility Council zertifiziert, wie gut Mobilität bei Planungen von
Neubauten oder Sanierung von Bestandsgebäuden berücksichtigt wird.
Die von Good Mobility zertifizierten Gebäude tragen zu lokalen
Mobilitätswendezielen bei und übersetzen diese in eine gute User Experience.
Zertifizierungsprozess
Ergebnis Pre-Certified im Überblick
Diese Inhalte sind Ergebnisse der Vor-Zertifizierung. Bei einer Voll-Zertifizierung können sich die Schwerpunkte aus der Beobachtung ggf. ändern.
Aufgaben für das Erreichen von Gold
Für das Projekt soll eine Gold-Zertifizierung erreicht werden.
Die folgenden Schritte sind für die Voll-Zertifizierung erforderlich.
Planung
4
Betrieb Immobilie
3
Management Mobilität
3
Optimierung der Fahrradbügel gemäß DIN
@ Architektur
Optimierung Fahrradparken im Untergeschoss
@ Architektur
Begrünung Innenhof
@ Zertifizierung
Paketstation auf Grundstück ergänzen
Optimierung Organisation Logistik im Innenhof
@ Facility Management
Wegeleitsystem Mobilität im gesamten Projekt
@ Facility Management
Geo-Fencing E-Scooter
@ Facility Management
Erhebung Mobilitätsverhalten und Zufriedenheit
@ Projektentwicklung
Optimierung Ansprache Mieter
@ Betrieb Parkraum
Ergänzung Mobilitätsangebote
@ Betrieb Parkraum
Ergebnis Pre-Certified im Detail
Folgende Bewertung hat das Projekt in den Themendeldern erhalten:
A. Gehen & Rollen
Name
max. Pkt.
Ergebnis
Anmerkungen
A.1 Werden die Mindestanforderungen an die Barrierefreiheit erfüllt?
10
10
ja, die Anforderungen werden im Plan eingehalten.
A.2.a) Sind die Zugänge ausreicht breit für die Nutzendenströme?
1.2
1.2
sdfdlsdglhsdgh
A.2.b) Wie gut ist die Gestaltung der Zuwegungen auf Fußgänger:innen bzw. den People Flow ausgerichtet?
10
9
A.3.a) Wird die aktive Mobilität aktiv durch die Infrastruktur unterstützt?
1
1
A.3.b) Wie gut wird die aktive Mobilität unterstützt?
10
8
Laubengangerschließung und innere Erschließung via Treppen
A.4) Sind die Belange von allen Menschen mit Einschränkungen / Behinderungen berücksichtigt worden?
10
9
Wegeleitsystem vorhanden
A.5) Gibt es für Gehen und Rollen besonders herausragende Maßnahmen?
0.10
0
No results from filter
B. Rad & Mikromobilität
Name
max. Pkt.
Ergebnis
Anmerkungen
B.1.a) Quantität — Gibt es ausreichend Fahrradstellplätze für Langzeitparkende?
1.4
1
B.1.b) Qualität — Wie gut ist der Raum für die Fahrradabstellplätze gestaltet?
10
9
B.1.c) Lage — Wo liegt das Fahrradparken und welche Form der Überbrückung der Höhendifferenz wurde gewählt?
1.4
1
Zufahrt über gemischt genutzte Rampe
B.1.d) Zuwegung — Wie gut ist die Zuwegung zum Fahrradparken?
10
6
B.2.a) Gibt es ausreichend Fahrradstellplätze für Gäste?
1.2
1.2
B.2.b) Wie gut ist die Planung des Fahrradparkens für Gäste?
10
10
Lage für Gäste in den überdachten Hofzugängen
B.3.a) Gibt es ausreichend Lademöglichkeiten für E-Bikes?
1.2
0
B.3.b) Wie gut ist das Parken und Laden von E-Bike?
10
0
B.4.a) Gibt es ausreichend Stellplätze für Sonderfahrräder bzw. Lastenfahrräder?
1.2
1
B.4.b) Wie gut ist das Parken für Sonderfahrräder bzw. Lastenfahrräder?
10
8
B.5) Wie umfangreich sind Rad-Services im Projekt vorhanden?
10
8
B.6.a) Wie viele Duschen, Umkleiden und Schließfächer gibt es für Radfahrende?
1.2
0
B.6 b) Wie gut sind die Duschen / Umkleiden umgesetzt?
10
10
B.7) Gibt es für das Themenfeld besonders herausragende Maßnahmen?
0.1
0.05
No results from filter
C. ÖPNV
Name
max. Pkt.
Ergebnis
Anmerkungen
C.1) Ist das Projekt auf die ÖV-Stationen im Umfeld ausgerichtet?
10
10
C.2.a) Wie gut ist die geplante Maßnahme / sind die geplanten Maßnahmen?
10
0
C.2.b) Wie sind die Maßnahmen im Umfeld verankert?
1.2
0
C.3) Gibt es für das Themenfeld besonders herausragende Maßnahmen?
10
0
No results from filter
D. Pkw
Name
max. Pkt.
Ergebnis
Anmerkungen
D.1.a) Ist die Anzahl der Kfz-Stellplätze an den Bedarf angepasst?
1.4
1.4
D.1.b) Qualität — Wie gut sind die Kfz-Stellplätze geplant?
10
10
D.2.a) In welchem Umfang werden die Kfz-Stellplätze gemanagt?
1.4
1.4
D.2.b) Wie gut sind die Kfz-Stellplätze gemanagt?
10
10
D.3) Wie umfangreich sollen die Stellplätze elektrifiziert werden?
10
10
D.4) Ist eine nachträgliche Nutzungsänderung der Stellplätze geplant?
10
8
D.5) Gibt es für das Themenfeld besonders herausragende Maßnahmen?
.1
0.075
No results from filter
E. Sharing
Name
max. Pkt.
Ergebnis
Anmerkungen
E.1) Gibt es eine Analyse und Strategie, wie sich das Gebäude zum Thema Sharing im Umfeld von 400m verhält?
10
10
E.2.a) Wie gut ist die Station / der Hub gestaltet?
10
0
E.2.b) Wie gut ist die Umsetzung der Mobilitätsstation strategisch verankert?
1.2
0
E.3.a) Wie gut ist die Carsharing-Station gestaltet?
10
10
E.3.a) Wie gut ist die Umsetzung des Carsharing strategisch verankert?
1.2
1.2
E.4) Gibt es für das Themenfeld besonders herausragende Maßnahmen?
.1
0.1
No results from filter
F. Logistik
Name
max. Pkt.
Ergebnis
Anmerkungen
F.1) Gibt es eine Analyse und Strategie, wie sich das Gebäude zum Thema Anlieferung im Umfeld verhält?
10
10
F.2) Wie gut ist die Gestaltung / Planung der Ladezonen?
10
0
F.3) Gibt es ein Angebot für die Paketannahme?
10
0
F.4) Gibt es Kurzzeitparkflächen für Lieferverkehre Rad / Mikromobility?
10
0
F.5) Gibt es für das Themenfeld besonders herausragende Maßnahmen?
.1
0
No results from filter
G. Mobilitäts-Management
Name
max. Pkt.
Ergebnis
Anmerkungen
G.1) Gibt es eine Analyse oder Strategie zum Thema Mobilitäts-Management?
10
10
G.2) Welche Informationen sollen in dem Projekt angebracht werden?
10
10
G.3.a) Wie umfangreich ist oder wird das Mobilitäts-Management sein?
10
0
G.3.b) Wie gut ist die Umsetzung der Maßnahmen mit den zukünftigen Mieter:innen verankert?
1.2
0
G.4) Gibt es für das Themenfeld besonders herausragende Maßnahmen?
.1
0
No results from filter
H. Strategie
Name
max. Pkt.
Ergebnis
Anmerkungen
H.1) Gibt es eine Beteiligung der Politik, der Stadtgesellschaft oder eine Orientierung an lokalen Maßnahmen?
10
10
H.2) Werden die Zielwerte für die Mobilität der Kommune im Projekt berücksichtigt?
10
10
H.3) Wie sollen die getroffenen Maßnahmen und Zielwerte evaluiert werden?
10
10
H.4) Gibt es für das Themenfeld besonders herausragende Maßnahmen?
.1
0
dfhpjdfhj
No results from filter
Lage
Konnektivität
Erreichbarkeit 15 Min Score
KPI Mobilität
Wie gut ist die Mobilität in Ihrem Projekt im Vergleich zu anderen Projekten oder zu den Zielsetzungen der Kommune? Welche Flächen sind für eine Umsetzung sinnvoll?
Modal Vergleich (Beta)
Scope 3 Emmsionen - CO₂
* Die hier gezeigten Daten basieren auf den durch die sowie auf den Zielsetzungen aus dem für Köln.
** Darüber hinaus sind die Werte für das des Wuppertal Institut zum Vergleich angezeigt.
Anhang
Nachweis CO2-Berechnung
1. Grundlagenberechnung
2. Streckenberechnung nach Verkehrsmittel
MIV (40% Anteil)
ÖPNV (17% Anteil)
3. CO₂-Emissionen berechnen
Laut UBA (2023) gelten folgende CO₂-Äquivalente pro Personenkilometer:
Verkehrsmittel
CO₂-Äquivalent (g/km)
MIV (Pkw)
143 g
ÖPNV (Bus/Bahn)
76 g
There are no rows in this table
Emissionen MIV:
479.232 km×143 g/km=68.532.576 g=68,53 t CO₂479.232km×143g/km=68.532.576g=68,53t CO₂
Emissionen ÖPNV:
203.673,6 km×76 g/km=15.479.194 g=15,48 t CO₂203.673,6km×76g/km=15.479.194g=15,48t CO₂
Gesamtemissionen:
68,53 t (MIV)+15,48 t (O¨PNV)=84,01 t CO₂/Jahr68,53t (MIV)+15,48t (O¨PNV)=84,01t CO₂/Jahr
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